| 1、定位原理：推力线 |
| 2、通讯方式：“一拖四”蓝牙无线/有线双备份传输 |
| 3、测量方式：CCD数字化图像测量 |
| 4、信号处理方式：DSP数字处理器 |
| 5、计算机配置：品牌电脑主机，19寸液晶显示器 |
| 6、蓝牙无障碍数据传输和22°CCD八束360°全封闭数字化测量系统，使设备通讯和测量更快捷、更精准、更稳定。 |
| 7、内置式主销测量技术，可直接转测主销参数、屏幕显示记录读数，系统自动提示测量进度，取代电子转盘的功能和人工读数的误差。 |
| 8、新增国内领先的传感器互换免标定技术，保证设备的日常维护维修的快捷和简便。 |
| 9、新增超低底盘测量技术，在不改变传感器水平的状态下便可直接测量各种参数，使测量精度有保证。 |
| 10、新增轮距差、轴距差和后轴偏角的测量技术，方便判断车辆底盘状况及故障。 |
| 11、新增四点式ROC技术，取代传统的二点和三点式ROC，进一步降低因钢圈失圆而造成的测量误差。 |
| 12、大容量锂电池，可连续工作二个工作日。 |
| 13、内置式主机与传感器同步的电子水平技术，并配有单个传感器左右水平指示灯，便于调整，确保传感器在测量中处于绝对水平状态。 |
| 14、内置PASSAT B5、Adui A4、A6、A8等特殊车型的前束恒定值测量与调整专用软件。 |
| 15、4个独立的DSP数字处理系统配合CCD数字化处理系统，调整、显示同步响应。 |
| 16、冻结和记忆数据功能支持在举升或悬空状态下测量外倾角。 |
| 17、万种以上的中外车型数据库，并设有新车增加与更换菜单，保证数据库的及时更新。 |
| 18、二十余种的语言版本，可适应更大更多范围内不同国籍的客户使用。 |
| 19、采用德国全数字化且经过温度补偿的倾角测量器，极大的提高了稳定性和重复测量精度。 |
| 20、动画图形调整帮助。 |
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